USA: Neues Allison Getriebe TC10® für Sattelzugmaschinen jetzt für Lkw-Modelle von Navistar erhältlich

Das Allison Getriebe, das durchschnittlich fünf Prozent Kraftstoff spart, ist nun für die Modelle „International® ProStar®” und „TranStar®” von Navistar verfügbar.

INDIANAPOLIS, Indiana, USA – Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN) hat bekannt gegeben, dass das neue Allison TC10® Vollautomatikgetriebe für Sattelzugmaschinen nun für die Navistar Modelle „International® ProStar®“ und „TranStar®“ mit MaxxForce™ 13 Motor und SCR (selective catalytic reduction) verfügbar ist. Damit wird das TC10 erstmals in Serien-Fahrzeugen angeboten. Navistar nimmt seit dem 15. Oktober 2013 Bestellungen entgegen und rechnet mit den ersten Lieferungen im ersten Halbjahr 2014.

„Das TC10 von Allison ist eine innovative und effiziente Option, die unser Engagement für unsere internationalen Lkw-Kunden zeigt“, sagt Nadine Haupt, Marketingdirektorin Alternative Kraftstoffe und Schwerlastanwendungen bei Navistar. „Flotten, die auf die TranStar®- und ProStar®-Modelle vertrauen, werden feststellen, dass das TC10 von Allison ihre Kraftstoffeinsparungen und operativen Ziele unterstützen wird.“

Test-Flotten konnten mit dem Allison TC10 Sattelzuggetriebe ihre Kraftstoffwirtschaftlichkeit um durchschnittlich fünf Prozent verbessern – verglichen mit ihren bisherigen manuellen und automatisierten Schaltgetrieben.

Das TC10 wurde speziell für inner- und außerstädtische Arbeitszyklen von Sattelzugmaschinen entwickelt und bietet eine Getriebe-Architektur, die sich aus Volllastschaltungen, einem Drehmomentwandler und zwei Vorgelegewellen zusammensetzt. Das TC10 funktioniert vollautomatisch und ermöglicht ein sanftes, nahtloses Schalten durch zehn Getriebestufen; die Beschleunigung und der Kraftstoffverbrauch werden optimiert. Dadurch eignet sich das Getriebe besonders gut für Anwendungen im Verteilerverkehr, bei denen sich Stadt- und Autobahnfahrten abwechseln.

„Wir haben bereits viele erfolgreiche Initiativen mit Navistar umgesetzt und die Einführung des TC10 in den Sattelzugmaschinen-Markt setzt diese Zusammenarbeit fort“, sagt Jim Wanaselja, Vizepräsident Marketing, Vertrieb und Service für Nordamerika bei Allison Transmission. „Die Spitzentechnologie des TC10 in Verbindung mit den Produkten von Navistar ermöglicht Kraftstoffeinsparungen, während die Flotten gleichzeitig von der Leistung, der Lebensdauer und den reduzierten Wartungsintervallen profitieren, die die Industrie von Allison Automatikgetrieben erwartet.“

Mit bis zu 600 PS und einem Drehmoment von 2.305 Nm beim Fahrzeugstart verfügt das TC10 über zehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge. Das TC10 beinhaltet Allisons neueste Getriebeelektronik – sie umfasst überlegene Features für eine verbesserte Kraftstoffwirtschaftlichkeit, das Diagnosesystem Prognostics, um unnötige Öl- und Filterwechsel zu vermeiden, und erweiterte Funktionen des Gangwahlschalters. Darüber hinaus wird eine Garantie von fünf Jahren bzw. 750.000 Meilen (1.200.000 Kilometer) gewährt.


Presseanfragen:
geldermannKommunikation
Agentur für Public Relations
+49 (0)211-384 06 77

Allison Transmission Europe B.V.
Marketing Communications
Miranda Jansen
+31 (0)78-6422 174

Nov 11, 2013

About Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) is the world’s largest manufacturer of fully automatic transmissions for medium- and heavy-duty commercial vehicles and is a leader in hybrid-propulsion systems for city buses. Allison transmissions are used in a variety of applications including refuse, construction, fire, distribution, bus, motorhomes, defense and energy. Founded in 1915, the company is headquartered in Indianapolis, Indiana, USA and employs approximately 2,600 people worldwide. With a market presence in more than 80 countries, Allison has regional headquarters in the Netherlands, China and Brazil with manufacturing facilities in the U.S., Hungary and India. Allison also has approximately 1,400 independent distributor and dealer locations worldwide. For more information, visit allisontransmission.com.