Allison Transmission, Iturri et Bremach présentent le LYNX aux pompiers français

Paris, le 1er mars 2012 Après avoir présenté le LYNX lors du dernier Congrès national des Sapeurs-Pompiers à Nantes en septembre dernier, Allison Transmission, Bremach et Iturri ont souhaité permettre l’essai du « LYNX » aux personnels opérationnels dans des conditions proches de la réalité.

Lors d’une caravane organisée récemment par Bremach, Itturi et Allison Transmission, principal fournisseur de boîtes de vitesses entièrement automatiques pour les véhicules commerciaux, le « LYNX » a su démontrer une parfaite combinaison associant mobilité tout terrain, capacités d’extinction et capacité d’emport de matériel. Les représentants de plusieurs Services Départementaux d’Incendie et de Secours (SDIS) ont été invités dans plusieurs départements incluant les Pyrénées-Atlantiques, la  Dordogne, le Cantal et la Haute-Saône. Le véhicule a pu être essayé sur routes et sur des pistes utilisées pour des formations pompiers, permettant la conduite hors chemins et dans des conditions difficiles.

Cette nouvelle et exclusive gamme de camions légers a été développée pour répondre aux urgences, à la fois dans les zones rurales et forestières, et ce indépendamment des conditions météorologiques. Le LYNX constitue une alternative innovante aux véhicules urbains, inadaptés aux exigences du travail dans des environnements ruraux. Le défi du groupe Iturri consistait à améliorer la performance des véhicules légers pour les pompiers en proposant un véhicule à 4 places de 6,5 tonnes, avec une citerne ayant une capacité de 1940 litres d’eau et de 60 litres de mouillant, soit une capacité totale de 2000 litres.

 

La carrosserie du véhicule est constituée de la technologie EcoPolyFire© : un polymère entièrement recyclable et respectueux de l’environnement, développé par Iturri. Le châssis Bremach T-Rex du LYNX en fait un véhicule très maniable permettant des déplacements rapides. Le véhicule est équipé d’un moteur FPT 3 litres turbo-diesel à injection directe et d’une rampe commune doté d’une puissance de 176 chevaux DIN, a une motorisation Fiat, et est conforme à la norme Euro 5. Ce T-Rex est un 4X4 multi-usages parfaitement adapté à une utilisation urbaine et rurale.

 

Grâce à la boîte de vitesses entièrement automatique 1000SP Series d’Allison, le véhicule adopte le rapport de vitesses le mieux adapté, sans perte d’adhérence des roues motrices sur les terrains les plus difficiles.

La boîte cinq vitesses d’Allison, associée à une boîte de transfert offre 10 rapports de vitesse au total. Le convertisseur de couple Allison renforce la productivité du véhicule et permet des manœuvres précises tout en réduisant les chocs, contribuant à préserver la longévité de la chaîne cinématique.

 

L’architecture des boîtes de vitesses Allison est spécialement conçue pour des conditions extrêmes et des cycles de fonctionnement intensifs. La fiabilité étant une priorité, Allison Transmission apporte le plus grand soin à la réalisation de ses boîtes de vitesse afin de réduire au maximum les périodes d’immobilisation.

 

Selon Hervé Tocan, responsable produit chez Iturri, « Les avantages principaux de la boîte de vitesse Allison résident à la fois dans la sécurité qu’elle confère au pompier, celui-ci pouvant garder ses deux mains sur le volant, ainsi que dans la finesse et la puissance de son accélération. Nous sommes fiers d’avoir réalisé ce projet d’envergure avec des partenaires aussi soucieux de garantir les performances du véhicule, tout en permettant de substantielles économies. »

Modèle

Véhicule LYNX

Carosserie

Iturri

Chassis

Bremach T-Rex

Transmission

Allison 1000SP Series

Poids total autorisé en charge

6.5 tonnes

 Capacité de la citerne

1.800 à 2.000 litres

Angle d’approche

48º

Angle de départ

32º

Equipement

600 Kg

Matériel de carosserie

ECOPOLYFIRE©


A propos de Bremach

 

Fondée dans le nord de l’Italie à la fin des années 1950, Bremach est une société italienne bien établie dans l’univers automobile du 4x4. Initialement dénommée Aeronautica Macchi, Bremach avait alors pour cœur de métier les applications militaires. La société a développé un véhicule à trois roues extrêmement performant destiné aux transports courte distance. Il a été spécialement étudié pour maximiser la réduction des coûts de fonctionnement et offrir une fiabilité absolue. La société a ensuite dessiné des véhicules à quatre roues destinés au secteur des BTP et au marché agricole. Dans les années 1970, Bremach a commencé à se spécialiser dans les 4x4 adaptés aux conditions de travail extrêmes. Dans les années 1990, les applications se sont développées et ont dépassé le secteur des BTP. En 2008 est né le T-Rex : un véhicule nouveau et novateur, le premier à utiliser un arceau de sécurité intégré ainsi que la technologie du cadre de châssis adoptée par le secteur automobile le plus évolué, celui des voitures particulières.

 

Pour plus d’informations sur Bremach, rendez-vous sur www.bremach.it

 

 

A propos d’Iturri 

Fondé en 1947, Iturri est un groupe industriel familial espagnol se caractérisant par une forte présence à l’international. Aujourd’hui, le groupe compte 16 établissements en Espagne, 9 établissements à l’étranger et 5 centres de production et unités commerciales dans 35 pays différents. Iturri emploie 975 professionnels dans 17 États. La société compte actuellement 5 000 clients et 2 millions d’utilisateurs. Sa structure commerciale est dotée de cinq unités : Industrie, Urgence, Défense et Sécurité, Santé et Nouveaux Marchés.

 

Pour plus d’informations sur Iturri, rendez-vous sur www.iturri.com

A propos d’Allison Transmission

Allison Transmission est le plus grand fabricant mondial de boîtes de vitesses entièrement automatiques pour les véhicules commerciaux moyens et lourds, les camions militaires tactiques américains, et de systèmes de propulsion hybride pour les bus. Les boîtes de vitesses automatiques Allison sont utilisées pour de nombreuses applications incluant les véhicules routiers (distribution, collecte des déchets, construction, incendie), les bus (scolaires et de voyage), les véhicules et les équipements hors-route (principalement dans les domaines de l’énergie et de l’exploitation minière) et les véhicules militaires (sur roues et chenillés). Fondé en 1915, l’entreprise Allison, dont le siège social se situe à Indianapolis, aux États-Unis, emploie environ 2800 personnes.

 

Allison dispose d’usines et de centres d’essais situés en Chine, aux Pays-Bas, au Brésil, en Inde et en Hongrie. Avec une présence globale, au service de clients en Amérique du Nord, en Asie, en Australie, en Amérique du Sud et en Afrique, Allison travaille avec plus de 1 500 distributeurs et concessionnaires indépendants dans le monde entier.  

Pour plus d’informations sur Allison, rendez-vous sur www.allisontransmission.com

 


févr. 29, 2012

About Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) is the world’s largest manufacturer of fully automatic transmissions for medium- and heavy-duty commercial vehicles and is a leader in hybrid-propulsion systems for city buses. Allison transmissions are used in a variety of applications including refuse, construction, fire, distribution, bus, motorhomes, defense and energy. Founded in 1915, the company is headquartered in Indianapolis, Indiana, USA and employs approximately 2,600 people worldwide. With a market presence in more than 80 countries, Allison has regional headquarters in the Netherlands, China and Brazil with manufacturing facilities in the U.S., Hungary and India. Allison also has approximately 1,400 independent distributor and dealer locations worldwide. For more information, visit allisontransmission.com.