Attraverso i Pirenei, Iturri, Bremach ed Allison presentano il LYNX, un innovativo veicolo antincendio

Torino, Italia – Nel novembre scorso, i professionisti dei settori dell’emergenza e dell’antincendio di Francia e Spagna hanno assistito alla presentazione del Lynx, nuovo veicolo tuttoterreno per le emergenze e l’antincendio, organizzata dal Gruppo Iturri, specialista spagnolo del settore e dal costruttore italiano Bremach, con la collaborazione di Allison Transmission.

Dopo 8 tappe francesi è stata la volta della Spagna, dove la presentazione ufficiale si è svolta nel prestigioso INTA (Istituto Nazionale per le Tecnologie Aerospaziali) di Torrejón de Ardoz (Madrid).

Durante tutti gli appuntamenti gli ospiti hanno potuto provare il veicolo nelle aree dedicate ai test off-road, con rampe di diverse inclinazioni (10, 30 e 50%), perfette per le prove di Start & Stop in salita, pozze di fango, passaggi stretti e strade sconnesse. 

I partecipanti sono rimasti favorevolmente colpiti dalla risposta dolce e immediata della trasmissione completamente automatica Allison oltre che dalla potenza, velocità e manovrabilità del nuovo veicolo, nato su telaio del T-REX di Bremach.

Il veicolo, leggero ed estremamente potente, è nato per rispondere alla necessità dei mercati francese e spagnolo di un 4x4 con una cisterna particolarmente capiente (2000 litri) e una grande potenza estintoria (pompa da 1000 l/min), con possibilità di accedere alle zone impervie rurali e di montagna.

La grande capacità del serbatoio è possibile anche grazie all’allestimento in EcoPolyFire©, un innovativo materiale plastico completamente riciclabile sviluppato da Iturri. Questo materiale leggero, resistente e durevole introduce un nuovo concetto di carrozzeria monoblocco, che rende il veicolo più compatto, leggero e manovrabile su qualsiasi tipo di terreno. In questo caso, la riduzione della tara ha consentito di avere una cisterna d’acqua dalla capacità superiore.

Il T-REX, un solo telaio, tante applicazioni

Il LYNX monta un motore Fiat Powertrain Technologies (FPT Industrial) da 3 litri turbodiesel a doppia turbina che eroga 170cv di potenza e una coppia di 400Nm (già in configurazione Euro V). Ideale per le applicazioni fuori-strada, il veicolo ha un peso totale a terra di 6,5 tonnellate ed è costruito sul telaio del grintoso T-REX di Bremach. 

Il design strutturale flessibile del T-REX è ideale per le esigenze più estreme del settore dell’emergenza. La tecnologia della cabina, adottata dal più evoluto ed esigente settore auto – spaceframe – permette di avere un cellula tubolare indeformabile (roll bar integrato) che fa del T-REX un veicolo perfetto per agire direttamente nell’area di crisi,  come valido supporto nelle missioni di antincendio, civil defense e rescue. Ma si destreggia alla perfezione anche nelle missioni di sgombero neve raccolta rifiuti, nelle applicazioni municipali e nel movimento terra. Un vero fac-totum. Largo appena 180cm, il T-REX è un veicolo da soccorso davvero formidabile per intervenire in caso di emergenze legate a alluvioni o terremoti. E’ veloce e potente, può accedere ai luoghi più impervi e attraversare i passaggi più angusti e persino muoversi sulle rotaie. Inoltre, è in grado di operare con temperature da -25 a +60 °C in totale sicurezza, garantendo ottime prestazioni e affidabilità.

Le prestazioni migliorano con l'abbinamento alla trasmissione Allison

L’abbinamento della trasmissione Allison della Serie 1000 a 5 velocità alla scatola riduttore Bremach assicura 10 marce, grazie ai due rapporti finali del riduttore. Il convertitore di coppia di Allison assicura la moltiplicazione della coppia alla spunto, per una maggiore accelerazione in partenza e una precisa manovrabilità su ogni tipo di terreno, anche a velocità molto ridotte. Anche la salita di pendenze ripide e ghiacciate o sterrate è semplificata grazie al convertitore di coppia. Ma non solo, i prodotti Allison assicurano affidabilità, durata e prestazioni nelle condizioni di utilizzo più estreme e nei cicli di lavoro più pesanti, per questo sono diventati la scelta d’elezione di molti servizi di emergenza in tutto il mondo.



Intervista a Angelo Adriano, Responsabile Marketing di Bremach

Quali sono le ragioni per la scelta dell'allestimento Allison sul Lynx?

 “La semplicità è la massima raffinatezza”, diceva Leonardo. Da anni stiamo cercando di semplificare le variabili di un sistema complesso per permettere a chi deve affrontare emergenze e problemi … di non averne.

Differenziali autobloccanti e soprattutto un vero cambio automatico con convertitore di coppia semplificano la vita a bordo del T-REX in modo drastico.

 Non appena lanciammo sul mercato questo veicolo così avveniristico nel design funzionale e nella struttura della cabina, abbiamo pensato che avremmo dovuto fare qualcosa di innovativo anche sulla sua gestione, e abbiamo scelto le trasmissioni Allison.

 Permettere ad un pompiere di concentrarsi solo sulla guida dimenticandosi la gestione del cambio e dei differenziali è di solito appannaggio di veicoli di una classe superiore; più grossi e più costosi.

 Abbiamo democratizzato la tecnologia a tutto vantaggio della sicurezza ed affidabilità.

 Pensa di estendere la scelta Allison anche ad altre applicazioni del T-REX? 

Stiamo lavorando su questo assieme ad Allison. Crediamo che anche il settore della viabilità invernale possa beneficiare dei benefit delle trasmissioni completamente automatiche Allison, oltre a protezione civile, antincendio e difesa.

Fuori dai settori specifici, il driver medio dei veicoli leggero è di solito meno addestrato rispetto alla classe medi e pesante. Quindi abbiamo delle difficoltà in più a veicolare il concetto della guida in fuoristrada con il cambio automatico. E’ un preconcetto duro a morire ma anche anacronistico: la tecnologia ormai è matura, pochi ed espertissimi driver prenderebbero decisioni migliori del convertitore di coppia.


Modello

LYNX

Carrozzeria

Iturri

Telaio

Bremach T-REX

Trasmissione

Allison Transmission Serie 1000

Peso totale a terra

6,5 tonnellate

Capacità serbatoio

1.800/2.000 litri

Angolo d’attacco

48º

Angolo di uscita

32º

Allestimento

600Kg

Materiale carrozzeria

ECOPOLYFIRE©

Iturri

Fondata nel 1947, Iturri è un gruppo industriale spagnolo a gestione familiare, con una forte presenza internazionale. Oggi, il gruppo possiede 16 uffici in Spagna, 9 uffici internazionali, 5 stabilimenti produttivi e uffici commerciali in 35 paesi. Iturri impiega 975 professionisti in 17 paesi diversi. La società ha 5.000 clienti e 2 milioni di utilizzatori finali. La sua struttura commerciale si articola in cinque unità produttive: Industria, Emergenza, Difesa e Sicurezza, Salute e Nuovi Mercati. Per ulteriori informazioni, visitate il sito www.iturri.com

Bremach

Bremach, storica azienda italiana nel settore automotive 4x4, nasce alla fine degli anni ’50 nel Nord Italia. Da uno studio dell’Aeronautica Macchi, azienda votata al mercato militare, nasce un progetto per un motocarro a tre ruote, destinato al trasporto a breve raggio e dalle caratteristiche di economia di esercizio e assoluta affidabilità. Poco dopo, le ruote da 3 diventano 4 e i mercati di riferimento l’agricoltura e la cantieristica edile. Negli anni ’70, Bremach inizia a specializzarsi nella produzione di veicoli 4x4 da lavoro in condizioni estreme. Negli anni ’90 le portate salgono ed il campo di applicazioni si allarga anche fuori dal settore costruzioni, storico cavallo di battaglia dell’azienda.

Nel 2008 nasce Bremach T-REX: un veicolo nuovo ed innovativo. Il primo ad utilizzare un roll bar integrato: la tecnologia space frame adottata dal più evoluto settore auto motive del passenger car. www.bremach.it

Contatti Stampa
Susanna Laino
Alarcon & Harris
tel.: +39-389-474 63 76


mar 28, 2012

About Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) is the world’s largest manufacturer of fully automatic transmissions for medium- and heavy-duty commercial vehicles and is a leader in hybrid-propulsion systems for city buses. Allison transmissions are used in a variety of applications including refuse, construction, fire, distribution, bus, motorhomes, defense and energy. Founded in 1915, the company is headquartered in Indianapolis, Indiana, USA and employs approximately 2,600 people worldwide. With a market presence in more than 80 countries, Allison has regional headquarters in the Netherlands, China and Brazil with manufacturing facilities in the U.S., Hungary and India. Allison also has approximately 1,400 independent distributor and dealer locations worldwide. For more information, visit allisontransmission.com.