Motore elettrico, trasmissioni Allison. 65 tonnellate di massima accelerazione e produttività.

MONACO – 14 settembre 2017 - Sono circa due anni che il Gruppo SCHERM utilizza un trattore elettrico Terberg YT202-EV con una trasmissione Allison completamente automatica per le consegne allo stabilimento del Gruppo BMW.

“Il veicolo elettrico è stato messo alla prova nella distribuzione urbana e nelle consegne urgenti per BMW con grande successo,” ha detto Ulf Frenzel, responsabile flotta del Gruppo SCHERM. “La trasmissione Allison rende possibile utilizzare la potenza del motore elettrico nella miglior maniera possibile. E il veicolo elettrico può essere manovrato in modo semplice e facile da guidare."

Il trattore completamente elettrico è allestito con un motore sincrono a tre fasi (614 V) con una potenza massima di 138 kW (188 hp) e una trasmissione completamente automatica Allison Serie 3000™. L’automatico Allison è fondamentale per la catena cinematica: il camion deve partire con un peso totale a terra (GCW) fino a 65 tonnellate e raggiungere la massima velocità il più rapidamente possibile per rispettare I tempi di consegna. Questo è reso possibile dal convertitore di coppia della trasmissione che moltiplica la coppia motore al lancio del veicolo e nell’accelerazione.

Inoltre, la trasmissione Allison elimina le interruzioni di potenza per una maggiore produttività – anche con un motore più piccolo. Senza l’Allison, sarebbe servita la trasmissione diretta da un motore molto più grande e costoso. La predisposizione per la presa di forza è utilizzata per la pompa idraulica e rende superfluo un ulteriore generatore elettrico.

 

“La trasmissione Allison dimostra quotidianamente la sua affidabilità e facilità di utilizzo" racconta Frenzel. “Inoltre, la manutenzione richiede fermi operativi più brevi rispetto a un veicolo diesel tradizionale. Questo ci consente di essere più produttivi e molto più efficienti."

 

Il veicolo elettrico da 65 tonnellate compie due turni di trasporto otto volte al giorno, cinque giorni a settimana. Il viaggio copre i 3 km che intercorrono tra lo stabilimento BMW di Monaco e il centro logistico SCHERM. Da quando è entrato in servizio nel 2015, il veicolo ha completato oltre 3.000 tratte, equivalenti a circa 17.000 km. Negli ultimi due anni, sono stati risparmiati oltre 8.000 litri di diesel, equivalenti a 22 tonnellate di ossido di carbonio.

“Siamo molto soddisfatti del camion elettrico,” ha detto Frenzel. “Volevamo dimostrare che la mobilità elettrica funziona anche nel trasporto merci, e ci siamo riusciti.”

In seguito al successo di SCHERM, nel novembre 2016 anche Elflein Spedition & Transport ha iniziato a usare un veicolo elettrico simile allestito con un Allison per i trasporti a corto raggio per lo stabilimento BMW di Lipsia. In quest’occasione, grazie a una guida migliore rispetto a quella del veicolo di Monaco, la riduzione di ossido di carbonio è salita a 21 tonnellate l’anno.

lug 14, 2017

About Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) is the world’s largest manufacturer of fully automatic transmissions for medium- and heavy-duty commercial vehicles and is a leader in hybrid-propulsion systems for city buses. Allison transmissions are used in a variety of applications including refuse, construction, fire, distribution, bus, motorhomes, defense and energy. Founded in 1915, the company is headquartered in Indianapolis, Indiana, USA and employs approximately 2,600 people worldwide. With a market presence in more than 80 countries, Allison has regional headquarters in the Netherlands, China and Brazil with manufacturing facilities in the U.S., Hungary and India. Allison also has approximately 1,400 independent distributor and dealer locations worldwide. For more information, visit allisontransmission.com.