Компания Allison Transmission представляет систему электронного управления 5-го поколения

Система электронного управления Allison 5-го поколения включает в себя блок управления коробкой передач (TCM) и его программное обеспечение, новый встроенный инклинометр и множество других функций. Новая система повышает эффективность использования топлива, улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля и легко интегрируется в шасси в условиях промсборки.

ГАННОВЕР, Германия – Разработка и производство полностью автоматических коробок передач, обеспечивающих эффективную и непрерывную передачу потока мощности от двигателя на ведущие колеса, является одним из ключевых направлений деятельности компании Allison Transmission. Используемые в них конструкция и решения основаны на технологии Allison Continuous Power Technology™, повышающей производительность и снижающей расход топлива.

 

Электронная система управления Allison 5-го поколения специально разрабатывалась для совместного использования с современными электрическими и электронными системами автомобиля, а также для облегчения процесса сборки. Она обеспечивает оптимальные алгоритмы переключения передач для исключительной производительности и эффективности, а также учитывает различные требования автопроизводителей и эксплуатирующих организаций.

 

Система электронного управления 5-го поколения будет использоваться во всех коробках передач Allison, а также в недавно представленные продукты H 3000 и TC10. Помимо расширенных протоколов End-of-Line, совместимости с высокоскоростной (до 500 кб/с) шиной CAN и новой конструкции селектора передач, инженеры компании Allison также выполнили модернизацию аппаратного и программного обеспечения, чтобы повысить скорость и точность обработки данных.

 

Система электронного управления 5-го поколения имеет новый встроенный инклинометр, который обеспечивает прирост производительности и эффективности при эксплуатации в условиях частых остановок и начала движения. Повышенная точность и быстродействие инклинометра улучшают показатели функции LBSS (Load Based Shift Scheduling — выбор алгоритма переключения в соответствии с нагрузкой), так как переключение между экономичным и производительным режимами осуществляется быстрее, способствуя тем самым снижению расхода топлива.

 

Новое поколение электронных систем управления обеспечивает два дополнительных уровня управления ускорением. Это расширяет возможности функции VAC (Vehicle Acceleration Control — управление ускорением автомобиля) и гарантирует повышенную экономичность за счет управления подачей топлива в двигатель и сглаживания последствий агрессивного стиля вождения.

 

«Сочетание технологии Allison Transmission Continuous Power Technology™ и электронной системы управления 5-го поколения является наилучшим решением для наших клиентов, которое обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики автомобилей, высокую производительность и эффективность парка машин при сниженном расходе топлива», — говорит Стив Сперлин, исполнительный директор по разработке приложений и интеграции систем автомобиля в компании Allison Transmission.

дек 06, 2012

About Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) is the world’s largest manufacturer of fully automatic transmissions for medium- and heavy-duty commercial vehicles and is a leader in hybrid-propulsion systems for city buses. Allison transmissions are used in a variety of applications including refuse, construction, fire, distribution, bus, motorhomes, defense and energy. Founded in 1915, the company is headquartered in Indianapolis, Indiana, USA and employs approximately 2,600 people worldwide. With a market presence in more than 80 countries, Allison has regional headquarters in the Netherlands, China and Brazil with manufacturing facilities in the U.S., Hungary and India. Allison also has approximately 1,400 independent distributor and dealer locations worldwide. For more information, visit allisontransmission.com.