Allison Transmission y Hino Trucks se asocian para producir camiones BEV de clase 6, 7 y 8 en 2023

INDIANAPOLIS, 31 de agosto de 2021 - Allison Transmission, líder en diseño y fabricación de soluciones de propulsión de vehículos convencionales, híbridos y eléctricos, se enorgullece de anunciar que ha sido seleccionada por Hino Trucks como su socio de desarrollo de e-Axle para la Clase 6, Camiones de vehículos eléctricos a baterías de Clase 7 y 8 (BEV). Las dos compañías han firmado un Acuerdo de Colaboración Conjunta (JCA) estratégico integral que se basa en una alianza a largo plazo que Allison e Hino comparten en el espacio de transmisión convencional.

A través de este acuerdo, Hino integrará el eje eléctrico eGen Power™ 100D de Allison en sus vehículos a medida que las dos compañías colaboran para construir un producto diferenciado para los usuarios finales, con el inicio de la producción de bajo volumen previsto para principios de 2023.

"Este es un desarrollo emocionante a medida que continuamos expandiendo nuestra cartera de productos electrificados basado en nuestra promesa de proporcionar las soluciones de propulsión más confiables y valiosas del mundo", dijo Rohan Barua, vicepresidente de ventas de América del Norte, canal global y mercado de accesorios de Allison Transmission. “Nos complace continuar nuestra relación de años con Hino Trucks en la entrega de soluciones innovadoras para nuestros clientes mutuos. Así como las series Allison 2000 y 3000 son la transmisión estándar que se ofrece en los vehículos Hino convencionales con motor diésel, la próxima generación de trenes motrices comerciales de vehículos eléctricos de Allison impulsará los camiones BEV de Hino, brindando el mismo rendimiento, confiabilidad y durabilidad comprobados que la combinación de las marcas de Hino-Allison representan”.

Hino anunció el Proyecto Z en octubre de 2020 y ha continuado colaborando con Allison desde entonces en el diseño de soluciones BEV adaptadas a los mercados de vehículos comerciales de servicio mediano y pesado de América del Norte. Como parte del trabajo que se está realizando con Hino y otros socios-clientes de desarrollo, Allison se complace en anunciar el lanzamiento de un nuevo producto e-Axle que se agregará a la familia eGen Power: el eGen Power 100S.

El eGen Power 100S incorpora varios de los componentes centrales que se ofrecen en el eGen Power 100D y empaqueta estos elementos probados en un diseño más ligero y compacto que se adapta mejor a los vehículos de clase 6 y 7, y en una configuración tándem para vehículos 6x4 de clase 8. Según los términos de la JCA (Acuerdo de Colaboración Conjunta), Hino será el primer OEM global en integrar el eGen Power 100S, asegurando una asociación en vehículos de Clase 6 a Clase 8.

“Nos complace formalizar nuestra colaboración con Allison en la integración de sus ejes eléctricos eGen Power en la línea BEV de clase 6, 7 y 8 de Hino”, dijo Glenn Ellis, vicepresidente senior de experiencia del cliente en Hino Trucks. “Es emocionante ser el primer OEM en integrar el eGen Power 100S en nuestros camiones BEV de clase 6 y 7, lo que representa otro paso crítico en el Proyecto Z de Hino, la iniciativa Path to Zero que anunciamos a fines del año pasado. Ya sean nuestros productos convencionales con motor diesel o nuestras plataformas de propulsión eléctrica de próxima generación, nuestros clientes en común esperan soluciones confiables y duraderas de la asociación de Hino y Allison. Estoy seguro de que continuaremos cumpliendo esa promesa ".

El eGen Power 100S complementa el eGen Power 100D y el eGen Power 130D, ampliando la cartera de e-Axle de Allison para cubrir múltiples aplicaciones de vehículos en vehículos comerciales de servicio mediano y pesado. Los motores simples y dobles se integran respectivamente con una transmisión de varias velocidades, lo que elimina la necesidad de ejes de transmisión y estructuras de soporte adicionales. Con cada motor capaz de entregar una potencia continua de 284 caballos de fuerza (212 kilowatts) y una potencia de salida máxima de 434 caballos de fuerza (324 kilowatts), los eGen Power 100S, 100D y 130D se encuentran entre las soluciones de propulsión con mayor densidad de potencia de su clase. La arquitectura está ajustada para una alta capacidad de ascenso y velocidad máxima sin sacrificar la eficiencia, maximizando el alcance del vehículo y minimizando el tiempo de inactividad durante la carga. Además, la familia de productos eGen Power está diseñada pensando en los clientes. Nuestros e-Axles eGen Power están diseñados para ser 100% libres de mantenimiento durante la vida útil del vehículo, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad y mejora la ventaja del costo total de propiedad de eGen Power.

01 sep., 2021

Back

Allison Transmission (NYSE: ALSN) es líder en diseño y fabricación de soluciones de propulsión para vehículos comerciales y de defensa; el mayor fabricante global de transmisiones totalmente automáticas de servicio mediano y pesado, y líder en sistemas de propulsión eléctricos que mejoran la forma en la que trabajamos. Los productos Allison se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones, incluidos camiones que circulan en carreteras (distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos y servicios de emergencias), autobuses (escolares, de tránsito y autocares), auto caravanas, vehículos y equipos todo terreno (energía, minería y aplicaciones de construcción) así como vehículos de defensa (tácticos con ruedas y orugas). Fundada en 1915, la empresa tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE. UU. Con presencia en más de 150 países, Allison tiene sedes regionales en Países Bajos, China y Brasil, plantas de producción en EE. UU., Hungría e India y equipos de ingeniería globales, incluidos centros de ingeniería eléctrica en Indianápolis, Indiana, Auburn Hills, Michigan (EE. UU) y Londres (Reino Unido). Allison cuenta con una red de más de 1.600 distribuidores independientes y agentes en todo el mundo. Para obtener más información, visite allisontransmission.com.

Legal

This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.

SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.