Depuis mi-août 2020, trois nouveaux véhicules de collecte des déchets ont rejoint le parc de la ville suisse de Thun. Les véhicules sont propulsés par des moteurs Diesel Euro VI d avec des transmissions entièrement automatiques Allison. Les bennes, quant à elles, sont entièrement électriques. Ces véhicules sont également équipés de poignées chauffantes pour l'équipe de chargement à l'arrière et d'un tiroir pour sécher les gants mouillés, montrant ainsi ce que la ville est en mesure d'offrir à ses employés pour améliorer le confort et l'efficacité.

Sliedrecht, Pays-Bas, Août 2020 – Le département de génie civil de la ville de Thun se considère comme un pionnier dans le domaine des véhicules innovants et respectueux de l'environnement, et s'efforce de garder une longueur d'avance en matière de technologie. Le véhicule de collecte de déchets Futuricum entièrement électrique sur châssis Volvo, qui fonctionne avec succès à Thun depuis 2018, est un bon exemple. Le prix d'achat encore élevé et l'expérience relativement courte de ce véhicule ont poussé la ville à franchir une étape intermédiaire. Il a été décidé d'ajouter trois nouveaux véhicules de collecte des déchets au parc de la ville à partir d'août 2020. Les véhicules sont propulsés par un moteur Diesel avec une transmission entièrement automatique Allison, tandis que le fonctionnement du système de collecte des déchets est entièrement électrique.

Le nouveau châssis MAN TGS à trois essieux 26.430 6x2/4 avec essieu traîné directeur et système de compactage des déchets Medium XLS de Stummer, est propulsé par le tout nouveau moteur Euro VI d de 12,4 litres de cylindrée et 316 kW, associé à la transmission Allison Série 4000^TM avec ralentisseur. Selon Toni Zimmermann, responsable des achats et de la sécurité de la ville de Thun, cette configuration de véhicule à moteur Euro VI d, associé à une transmission entièrement automatique Allison et à une benne à ordures électrique, est actuellement vraiment unique.

La ville de Thun recherchait des véhicules combinant les performances de démarrage en douceur et sans à-coups des véhicules entièrement électriques avec la fiabilité et l'économie des véhicules Diesel. 

« Nous avions auparavant des véhicules à boîte de vitesses manuelle automatisée, mais cela ne répondait pas tout à fait à nos attentes. Les à-coups lors des opérations d’arrêt et démarrage sont une contrainte énorme pour nos chauffeurs, mais surtout pour l'équipe de chargement à l'arrière du véhicule. Nous voulions utiliser des transmissions entièrement automatiques pour nous rapprocher le plus possible du fonctionnement des véhicules électriques », a déclaré Toni Zimmermann. « L’absence d’à-coups des véhicules est un énorme avantage pour nos employés travaillant sur les véhicules, ainsi que pour le conducteur. »

Nos véhicules de 26 tonnes équipés de chargeurs arrière, sont exploités par trois personnes - un conducteur et deux équipes de chargement – et ramassent les déchets d'environ 21 000 ménages à Thun. Alternant entre la collecte des ordures ménagères, des produits encombrants, du papier/carton et des déchets verts, ils parcourent environ 15 000 kilomètres par an et fonctionnent environ 1 500 heures.

La Série 4000^TM d’Allison Transmission, avec son convertisseur de couple breveté et ses changements de rapports continus, offre les caractéristiques parfaites requises pour la topographie contraignante de la ville et son dénivelé de 600 mètres. Le convertisseur de couple multiplie en douceur le couple moteur, fournissant plus de puissance aux roues pour améliorer le démarrage du véhicule et permettre une accélération plus réactive. De plus, il protège l'ensemble du groupe motopropulseur des vibrations et des à-coups lors des changements de rapports. La précision du véhicule au ralenti facilite le travail dans les ruelles étroites, même à des vitesses extrêmement faibles. Les transmissions entièrement automatiques Allison fournissent une puissance continue et sans interruption pour une vitesse moyenne accrue, une productivité et un confort de conduite plus élevés, même sur des pentes raides comme dans la ville de Thun.

« La capacité de démarrage fluide et sans à-coups du convertisseur de couple de la transmission Allison est très bénéfique pour les employés sur les marchepieds. Les conducteurs sont également pleinement satisfaits de la transmission entièrement automatique Allison grâce à l’excellent confort de conduite », a déclaré Toni Zimmermann. 

Afin de garantir que les batteries au lithium phosphate de fer faisant fonctionner le système de compactage sont complètement chargées tous les matins, les MAN TGS sont raccordés à la station de charge pendant la nuit pour recharger la benne de collecte des déchets. Le poids supplémentaire des batteries et des accessoires est d'environ 1 020 kilogrammes. La capacité de charge est de 54 kWh et la durée de vie effective de la batterie est d'environ 2 000 cycles de charge.

En cas d'urgence, les fonctions de la carrosserie peuvent être commandées via la prise de force de la transmission Allison.

Outre les caractéristiques de sécurité les plus avancées, les véhicules offrent également un certain nombre de développements internes suisses qui sont très pratiques en conditions hivernales sur la glace et la neige :

• Un système a été installé pour réchauffer les poignées de l'équipe de chargement à l'arrière du véhicule.
• Un tiroir au-dessus de l'évacuation a été conçu comme un séchoir pour gants humides. Celui-ci est alimenté par la chaleur par l'échappement.
  

Par ailleurs, les nouveaux véhicules de collecte des déchets de la ville de Thun sont équipés d'un dispositif d'aspiration à l'arrière du véhicule. Cette fonction « Clean-Option », proposée par le carrossier Stummer Kommunalfahrzeuge, protège le personnel de chargement et les résidents de l'exposition aux bioaérosols (poussières, moisissures, virus, bactéries) qui peuvent se produire à des concentrations variables dans tous les types de déchets, réduisant ainsi le risque d’irritation oculaire et maladies respiratoires.

« Les véhicules modernes d'aujourd'hui doivent également être de bons outils de travail pour les employés. Je pense que nous avons fait un excellent choix avec les nouveaux véhicules », a déclaré Toni Zimmermann.

Spécifications techniques : MAN TGS 26.430, 6x2-4 LL avec transmission entièrement automatique Allison 4000 Series^TM équipé d’un chargeur arrière Stummer E-Power Medium XLS