eGen Power®

Представляем новую серию полностью интегрированных мостов с электрическим приводом от Allison Transmission. Система Allison eGen Power® устанавливается между колесами грузовиков и автобусов средней и большой грузоподъемности вместо традиционной трансмиссии.

eGen Power — это решение, которое монтируется на штатных креплениях. Оно совместимо с рамами, подвесками и ступицами имеющихся транспортных средств, а также сборочными процессами большинства ОЕМ-производителей. В серии eGen Power используются полностью интегрированные электродвигатели, многоскоростная коробка передач, масляный радиатор и насос, которые обеспечивают высокую производительность и КПД. Система предназначена для применения в электромобилях на аккумуляторных источниках питания, электромобилях на топливных элементах, а также в разнообразных гибридных модификациях.

Что нами движет

Наша полностью интегрированная система имеет самые компактные в своем классе размеры, оставляя больше места для аккумуляторов и других важных компонентов электромобиля. Благодаря этому повышается запас хода и маневренность транспортных средств.

Инновационная рекуперативная тормозная система и схема расположения шестерен обеспечивают максимальный КПД и использование 100% крутящего момента в режиме рекуперации. Это приводит к уменьшению износа тормозов и увеличению запаса хода.

При стандартном расположении подвески и тяги Панара система eGen Power монтируется на штатных креплениях на грузовике/шасси с возможностью для индивидуальной адаптации. Вместо трансмиссии между лонжеронами можно установить аккумуляторы, чтобы защитить их от ударов и улучшить динамические характеристики транспортного средства.

Интегрированные электродвигатели, масляный радиатор и электрический насос легко устанавливаются с невысокими затратами. Картер моста с электрическим приводом отличается меньшей длиной трубопроводов и большей жесткостью между подрессоренными и неподрессоренными компонентами. Это облегчает компоновку деталей и увеличивает срок службы.

Небольшой, компактный и недорогой двигатель имеет такую же или даже более высокую производительность. Многоскоростная коробка передач eGen Power улучшает способность преодолевать подъемы на низких скоростях, а также обеспечивает максимальную скорость и КПД.

В нашей схеме размещения шестерен с параллельными осями двигатели располагаются параллельно полуоси моста для получения максимального КПД. Благодаря минимальному зацеплению шестерен и принудительному смазыванию система eGen Power обеспечивает 100% крутящего момента в режиме рекуперации для увеличения запаса хода и продления срока службы моста.

Компактная конструкция

Максимальный запас энергии

Оптимизированная установка

Полностью интегрированная система

Высочайшая производительность

Повышенный КПД

Самые эффективные, компактные и производительные в своем классе системы eGen Power® 100S, 100D и 130D предназначены для применения в грузовиках и автобусах средней и большой грузоподъемности. Как и остальная продукция компании Allison, они отличаются высокой надежностью и долговечностью.

100S
100D
130D

100S

Двигатель | Один

Макс. расчетная нагрузка на ось |23 000 фунтов (10 433 кг)

Тормоза (опция) |Барабанные или дисковые с воздушным охлаждением

Подвеска и шины |Подходят для большинства транспортных средств для эксплуатации на автомобильных дорогах

Интеграция с шасси |Спроектирована для стандартных конфигураций

Крутящий момент на колесах при запуске |26 138 Н·м

Макс. крутящий момент на колесах |26 177 Н·м

Постоянная мощность двигателя (при 650 В) | 227 кВт

Пиковая мощность двигателя (при 650 В) | 326 кВт

Диапазон напряжений (рекомендованный) | 550-850 В

Диапазон напряжений (максимальный) | 400-900 В

100D

Двигатель | Два

Макс. расчетная нагрузка на ось |23 000 фунтов (10 433 кг)

Тормоза (опция) |Барабанные или дисковые с воздушным охлаждением

Подвеска и шины |Подходят для большинства транспортных средств для эксплуатации на автомобильных дорогах

Интеграция с шасси |Спроектирована для стандартных конфигураций

Крутящий момент на колесах при запуске |47 018 Н·м

Макс. крутящий момент на колесах |47 018 Н·м

Постоянная мощность двигателя (при 650 В) | 454 кВт

Пиковая мощность двигателя (при 650 В) | 652 кВт

Диапазон напряжений (рекомендованный) | 550-850 В

Диапазон напряжений (максимальный) | 400-900 В

130D

Двигатель | Два

Макс. расчетная нагрузка на ось |28 660 фунтов (13 000 кг)

Тормоза (опция) |Барабанные или дисковые с воздушным охлаждением

Подвеска и шины |Подходят для большинства транспортных средств для эксплуатации на автомобильных дорогах

Интеграция с шасси |Спроектирована для стандартных конфигураций

Крутящий момент на колесах при запуске |47 018 Н·м

Макс. крутящий момент на колесах |47 018 Н·м

Постоянная мощность двигателя (при 650 В) | 454 кВт

Пиковая мощность двигателя (при 650 В) | 652 кВт

Диапазон напряжений (рекомендованный) | 550-850 В

Диапазон напряжений (максимальный) | 400-900 В

Инновации как двигатель прогресса

Воспользуйтесь этой формой для получения подробной информации о семействе eGen™ и наших последних инновациях. Мы пришлем вам брошюры с описанием наших моделей по электронной почте.