Allison tam otomatik şanzıman donanımlı hibrid atık kamyonları:tam elektrikli bir kamyon kadar sarsıntısız, dizel kadar ekonomik vegüvenilir

İsviçre’nin Thun Belediyesi’ne ait atık toplama filosuna üç yeni hibrid çöp toplama aracı katılıyor. Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Euro 6d dizel motorlara sahip araçların çöp toplayıcı üst yapısı ise tamamen elektrikle çalışıyor. Islak eldivenlerin bir çekmece içinde kurutulmasının yanı sıra arka taraftaki yükleme ekibi için tutacakların ısıtılması gibi özellikler de belediye personelinin daha konforlu ve verimli çalışması için neler yapılabileceğinin kanıtı oluyor.

Sliedrecht, Hollanda, Eylül 2020 – Thun Belediyesi İnşaat Mühendisliği Dairesi, yenilikçi ve çevre dostu araçlar alanına öncülük ederek teknoloji söz konusuyken bir adım önde olmaya çaba gösteriyor. Bunun bir örneği de Thun’da 2018’den bu yana başarıyla kullanılan Volvo şasi üzerine yerleşik tam elektrikli Futuricum çöp aracı. Ancak tedarik maliyetinin yüksek olması ve aracın nispeten kısa bir süredir deneniyor olması, belediyeyi bir ara adım atmaya yönlendirdi. Ağustos 2020 itibariyle şehrin hizmet filosuna üç yeni hibrid atık toplama aracının eklenmesine karar verildi. Araçlar, Allison tam otomatik vites şanzıman donanımlı dizel kamyon motoruna sahipken araçta bulunan atık toplama sistemi tamamen elektrikle çalışıyor.

Yeni üç akslı MAN TGS 26.430 6x2-4 şasisi, direksiyon ile dümenlenebilir arka aks ve Stummer’ın Medium XLS çöp sıkıştırma sistemi, Allison 4000 SerisiTM retarderli şanzıman donanımına sahip 12.4 litre silindir hacimli, 316 kW yeni Euro 6d motor ile güçlendiriliyor. Thun Belediyesi Tedarik ve Güvenlik Başkanı Toni Zimmermann, Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Euro 6d motor ve elektrikli çöp toplama üst yapısına sahip bu araç konfigürasyonunun, günümüz ihtiyaçları için gerçekten benzersiz bir bütünlük oluşturduğunu ifade ediyor.

Thun Belediyesi tam elektrikli kamyonların düzgün ve sarsıntısız kalkış performansı ile dizel araçların güvenilir ve ekonomik işleyişinin bir arada olduğu bir araç arayışındaydı.

Zimmerman, konu ile ilgili olarak; “Daha önce otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı (AMT) araçlarımız vardı ama beklentilerimizi pek karşılamıyordu. Dur-kalk sırasındaki sarsıntı, hem sürücülerimiz için hem de aracın arkasındaki yükleme ekibimiz için de son derece yorucu oluyordu. Elektrikli araçlardaki sarsıntısız işleyişin olabildiğince benzerini yakalayabilmek için tam otomatik şanzıman kullanmak istedik. Elektrikli araçlarda sarsıntı yaratacak dişli sistemleri yoktur ve bu da sürücü için olduğu kadar araçlarda çalışan personel için de büyük bir avantajdır” diye belirtti.

Bir şoför ve iki yükleme elemanı olmak üzere üç kişinin çalıştığı 26 tonluk hidrolik sıkıştırmalı çöp kamyonları, Thun’da yaklaşık 21.000 hanenin atığını topluyor. Evsel atıklar, ağır eşyalar, kağıt/karton ve çevreci atıklar gibi farklı toplama işlerini gerçekleştiren bu araçlar, bir yılda yaklaşık 15,000 kilometre yol kat ediyor ve 1,500 saat kadar çalışıyor.

Allison’ın patentli tork konvertörü ve güç kesintisiz vites geçişleri gibi özelliklerine sahip Allison 4000 Serisi, şehrin zorlu topografyasına ve 600 metrelik yükseklik farkına mükemmel uyum sağlıyor. Tork konvertörü, motorun torkunu sarsıntısız şekilde arttırarak tekerleklere daha fazla güç aktarıp, aracın daha rahat kalkışını ve daha hızlı ivmelenmesini mümkün kılıyor. Ayrıca, aktarma organlarının tamamını vites geçişleri sırasındaki titreşim ve sarsıntılardan koruyor. Titiz bir yavaşlıkla ilerleyen ve hassas ayar yapabilen araçlar, dar sokaklardaki çöp konteynırlarını daha kolay topluyor ve son derece düşük hızlarda çalışabiliyor. Allison tam otomatik şanzımanlar, kusursuz ve kesintisiz güç sağlayarak ortalama hızı arttırıyor ve Thun şehrindeki gibi dik yokuşlarda bile daha yüksek verimlilik ve daha fazla sürüş konforu sunuyor.

Zimmermann, açıklamasında; “Allison şanzımanların tork konvertörü, aracın düzgün ve sarsıntısız kalkışını sağlayarak basamakta duran yükleyici personele büyük fayda sunuyor. Ayrıca, mükemmel sürüş konforu sebebiyle sürücüler de Allison tam otomatik şanzımanlardan son derece memnun” diyor.

Sıkıştırma sistemini çalıştıran lityum demir fosfat bataryanın her sabah tam dolu olmasını sağlamak için MAN TGS geceleri şarj istasyonuna bağlanarak atık toplama üst yapısı şarj ediliyor. Akü grubunun ve aksesuarların ilave ağırlığı, yaklaşık 1,020 kilogram. Şarj kapasitesi 54 kWh ve akünün verimli çalışma ömrü yaklaşık 2,000 şarj döngüsü oluyor.

Acil durumlarda, üst yapı işlevlerinin Allison şanzımandaki PTO ile çalıştırılabilmesi için araçlarda ikinci bir pompa bulunuyor.

Araçlarda, en gelişmiş güvenlik özelliklerine ek olarak, kış şartlarında buz ve kar üzerinde avantaj sağlayan ve İsviçre’de geliştirilen bazı özellikler de yer alıyor;

  • Yükleme ekibi için tutacakları ısıtmak amacıyla çöp aracının arka tarafında bir ısıtma sistemi
  • Egzozun üzerinde ıslak eldivenler için kurutucu görevi gören ve ısısını egzozun sıcaklığından alan bir çekmece

Ayrıca, Thun Belediyesi’nin bu yeni atık toplama araçlarının arka tarafında bir emme aygıtı yer alıyor. Üst yapıcı Stummer Kommunalfahrzeuge tarafından sunulan bu “Temizleme- Opsiyonu”, yükleme personelini ve yerel halkı bütün atık türlerinde bulunabilen bioaerosollere (toz, küf, virüsler, bakteriler) maruz kalmaktan koruyarak gözün tahriş olması ve solunum yolu hastalıkları gibi riskleri azaltıyor.

Zimmermann; “Bugünün modern araçları, aynı zamanda çalışanlar için iyi birer işyeri olmak zorunda. Bu yeni araçlarla mükemmel bir seçim yapmış olduğumuza inanıyoruz” şeklinde açıkladı.

Teknik Özellikler: Allison 4000 SerisiTM tam otomatik şanzıman donanımlı MAN TGS 26.430, 6x2-4 LL ve Stummer E-Power Arka Yükleyici Gövdesi Orta XLS

Son Kullanıcı          Thun, İsviçre

Şasi (Üretici)         MAN TGS 26.430 6x2-4 LL

Motor Modeli           MAN D26, 12,4 l silindir hacmi

Motor Gücü             316 kW

Tork                   max. tork 2200 NM starting at 930 rpm

Egzoz Emisyon Sınıfı   Euro 6 d

Şanzıman               Allison Transmission 4000 Serisi™

Aks Aralığı            3.500 mm

Toplam Ağırlık         26 ton

Üst Yapıcı             Stummer arka yükleyici. Tam elektrikli çöp sıkıştırma sistemi,
(Üretici ve model)     Orta XLS, E-Power, toplam
kapasite 17,6 
                       metreküp Allison Transmission hakkında

18 Kas, 2020

Back
Print

 

Allison Transmission (NYSE: ALSN), Dünya’nın Çalışma Şeklini Geliştiren, ticari araçlar ve savunma sanayii araçları için tahrik çözümleri tasarlayan ve üreten lider bir üretici olmanın yanı sıra orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlarda dünyanın en büyük üreticisi ve bir elektrikli tahrik sistemleri lideridir. Allison ürünleri, kamyonlar (dağıtım, atık, inşaat, yangın ve acil durum), otobüsler (okul, şehir içi ve şehirler arası otobüsler), karavanlar, arazi araçları ve ekipmanları (enerji, madencilik ve inşaat uygulamaları) ve savunma sanayii araçları (tekerlekli ve paletli) gibi çok farklı alanlardaki uygulamalarda kullanılmaktadır. 1915’te kurulan Allison’ın Genel Müdürlüğü Indianapolis, Indiana, ABD’dedir. 150’den fazla ülkede faaliyet gösteren Allison Transmission’ın, Hollanda, Çin ve Brezilya’da merkez ofisleri, Macaristan, Hindistan ve Amerika’da üretim tesisleri ile Indianapolis, Indiana, Auburn Hills, Michigan ve Londra, Birleşik Krallık’ta elektrifikasyon mühendislik merkezleri de dahil olmak üzere global mühendislik kaynakları bulunmaktadır. Ayrıca Allison, dünya çapında 1,600’den fazla distribütör ve bayi lokasyonuna sahiptir. Daha fazla bilgi için allisontransmission.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

Legal

This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.

SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.