Caminhões de coleta de resíduos tiveram suas transmissões Allison standard substituídas por modelos equivalentes xFE, e após um ano de avaliações mostraram números significativos na redução do consumo de combustível e nas emissões de CO2

AMPTHILL, Reino Unido – julho de 2023 – A Allison Transmission cumpriu a promessa de economia de combustível com suas transmissões totalmente automáticas xFE™. Testes operacionais realizados no Reino Unido com dois veículos de coleta de lixo mostraram que o consumo de diesel foi reduzido em quase 5%.

Introduzidas no mercado europeu de caminhões médios em junho de 2021, as transmissões 3000 xFE™ e 3200 xFE™ diferem das versões standard por possibilitar o lock up (bloqueio) antecipado da primeira marcha em relação à segunda marcha. As relações de overdrive de quinta e sexta marchas também foram otimizadas, resultando em uma eficiência 11% superior a partir das novas definições.

Esses novos recursos visam melhorias na economia de combustível e na emissão do material particulado. O lock up antecipado reduz as perdas de potência do conversor de torque, reduzindo o calor do conjunto propulsor e permitindo que o motor do caminhão opere em rotações mais baixas para uma determinada velocidade de percurso. A otimização das marchas overdrive reduzem as rotações de cruzeiro do motor para melhorar ainda mais o consumo de combustível e as emissões de escape.

A maioria dos caminhões de lixo operam em áreas urbanas de baixas velocidades, onde a qualidade do ar é ainda mais crítica. A série xFE foi projetada para ajudar a resolver essa constante preocupação e melhorar o retorno sobre o investimento das operadoras. Outras economias de combustível vêm do software FuelSense® 2.0 da Allison e do sistema de controle eletrônico, que vem de série nas transmissões xFE.

O benefício econômico foi recentemente constado por meio de um teste de 12 meses realizado no Reino Unido, que incluiu a análise de 24 meses de dados, e envolveu a substituição das transmissões Allison standard de dois caminhões Dennis Eagle Elite de 26 toneladas, normalmente operados pela Biffa em serviços de coleta de lixo comercial, por modelos equivalentes xFE.

Trabalhando em rotas idênticas aos caminhões com a transmissão Allison padrão em West Midlands e Wirral, além de em uma variedade de outros ciclos de trabalho, os caminhões com as transmissões xFE geraram uma economia média de combustível da ordem de 4,8% em comparação com o consumo anterior.

Os resultados corroboraram a redução teórica de emissões de CO2 que foram calculadas utilizando a ferramenta de consumo de combustível VECTO, de norma europeia, que apontava uma economia até 3,7% no ciclo de trabalho municipal (Municipal Utility) quando comparada à transmissão Allison da Série 3000™ normal de série. Portanto, os testes operacionais confirmaram que a xFE é uma opção garantida de redução de carbono para as frotas que no momento atual ainda não se encaixam nas alternativas de veículos elétricos (EV).

“Esses bons resultados são apoiados por dados telemáticos da DE Connect, que fornecem informações via Rede Controladora de Área (Controller Area Network ‒ CANbus) instantâneas sobre a funcionalidade de componentes, consumo do combustível, informações de localização dos veículos em tempo real, pela ferramenta de recolhimento de dados e análise pelo Sistema de Internet para Análise Computadorizada de Aplicativos (internet System for Computerized Application ANalysis ‒ iSCAAN) da Allison e, finalmente, nosso próprio sistema interno de engenharia de telemetria”, comenta Nathan Wilson, Gerente de Contas e Vendas das Áreas do Reino Unido e República da Irlanda da Allison Transmission.

“Todos os sistemas alinhados, mostraram a economia de combustível proporcionada a partir do lock up antecipado da primeira marcha. Essa ação reduz o tempo que a transmissão trabalha em marchas mais baixas, em vez do modo de conversor de torque, e permite que as rotações do motor sejam reduzidas em até 400 rpm no ponto de bloqueio. As relações de transmissão da xFE em quinta e sexta marchas são mais desmultiplicadas do que as das transmissões Allison convencionais, permitindo maior eficiência nas velocidades mais elevadas com rotações mais baixas, reduzindo novamente o consumo de combustível”, conclui o executivo.

“A Biffa está empenhada em impulsionar a inovação sustentável em todas as suas operações e estamos orgulhosos de estar envolvidos em outra parceria de sucesso com a Alison Transmission”, disse Steve Cole, Diretor de Frota e Aquisições do Grupo Biffa. “Usamos dados armazenados em nosso sistema de telemática, operamos os veículos em rotas idênticas durante o período de 12 meses e instalamos um sistema de telemática adicional para validar avaliações que mostraram economia de combustível e redução nas emissões de carbono”.

A Biffa participou da maior ação de retrofit do FuelSense 2.0 da Allison em 2021. A parceria da empresa com a Allison continua resultando em melhorias contínuas para aprimorar o consumo de combustível e reduzir o carbono na jornada para a obtenção de emissões zero.