Mexiko bestellt CNG-Busse mit Allison Vollautomatik

Guadalajara, die zweitgrößte Stadt in Mexiko, erhält 166 King Long CNG-Stadtbusse mit Alli- son T270R, T280R und T325R Vollautomatikgetrieben. Mit der Lieferung sollen die ergiebi- gen Erdgasvorkommen vor Ort genutzt und der öffentliche Nahverkehr deutlich ausgebaut werden.

PEKING, Mai 2021 – Allison Transmission, führender Entwickler und Hersteller von konventi- onellen und elektrifizierten Fahrzeugantriebslösungen sowie weltweit größter Produzent von schweren und mittelschweren Vollautomatikgetrieben für Nutz- und Militärfahrzeuge war maß- geblich an der Auslieferung von 166 King Long Stadtbussen mit Erdgasantrieb (CNG) an die mexikanische Großstadt Guadalajara beteiligt.

Angesichts der schwierigen Straßenverhältnisse und der geographischen Lage der Stadt ent- schieden sich King Long und die Stadtverwaltung von Guadalajara für Allison-Vollautomatik- getriebe, die sich wegen ihrer hervorragenden Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und wegen des weltweiten Servicenetzes bestens für die besonderen Anforderungen vor Ort eig- nen.

Erdgasfahrzeuge haben für die Stadtverwaltung von Guadalajara Vorrang. Aufgrund ihrer Um- weltfreundlichkeit und des niedrigeren Geräuschpegels im Vergleich zum Dieselmotor, eignen sie sich optimal für eine dicht besiedelte Metropole. Darüber hinaus werden derzeit im gesam- ten Stadtgebiet von Guadalajara Erdgastankstellen gebaut.

Die kürzlich gelieferte King-Long-Flotte besteht aus drei Niederflur-Stadtbusmodellen − die 8- Meter- und 9,5-Meter-Modelle werden von einem Cummins B6.7G-Motor und Allison T270- bzw. T280-Vollautomatikgetrieben mit Retarder angetrieben. Das 12-Meter-Modell, mit dem bis zu 92 Fahrgäste befördert werden können, verfügt über einen Cummins L8.9G-Motor mit 238 kW (324 PS) und ein Allison T325-Vollautomatikgetriebe mit Retarder. Das flexible T325R- Getriebe ist für Motoren mit einem Drehmoment von bis zu 1200 Nm konzipiert; es hat sechs Vorwärtsgänge, einen Rückwärtsgang und einen integrierten Retarder, der die Kraftstoffeffizi- enz erhöht.

Erdgasbetriebene Fahrzeuge haben einen geringeren Schadstoffausstoß, sind leiser und kön- nen im Vergleich zu Diesel-betriebenen Fahrzeugen 10 bis 15 % günstiger betrieben werden– all diese Vorteile werden durch die Kombination mit einem Allison-Getriebe noch verstärkt.

Allison Vollautomatikgetriebe eignen sich hervorragend für CNG-Motoren, da sie die Leistung optimieren. Die Continuous Power Technology™ von Allison sorgt für eine sanfte Kraftübertra- gung auf die Räder ohne jegliche Zugkraftunterbrechung − was sowohl bei manuellen als auch bei automatisierten Schaltgetrieben (AMT) nahezu unmöglich ist. Darüber hinaus vervielfacht der Drehmomentwandler das Motordrehmoment, und kompensiert so die geringere Leistung von CNG-Motoren. Diese Technologie ermöglicht ein verbessertes Anfahren, eine schnellere Beschleunigung sowie eine präzisere Fahrzeugkontrolle. Diese CNG-Busse leiden also nicht unter den langsameren Beschleunigungszeiten, wie sie bei manuellen oder AMT-Getrieben auftreten.

Auch durch den integrierten Retarder unterscheidet sich ein Allison-Vollautomatikgetriebe von einem manuellen oder AMT-Getriebe. Der Retarder sorgt für einen geringeren Verschleiß der Bremsbeläge und führt zu besserer Fahrzeugkontrolle, Manövrierbarkeit und optimiertem Fahrverhalten.

Das Vollautomatikgetriebe von Allison ist zudem einfacher zu warten. Die auf die Anforderun- gen des Busses abgestimmte Prognose-Funktion von Allison überwacht eine Reihe von Be- triebsparametern, die den erforderlichen Wartungsbedarf ermitteln und anzeigen. Auf diese Weise werden unnötige Öl- und Filterwechsel vermieden und ein größtmöglicher Schutz des Getriebes gewährleistet. Zuverlässigkeit und Lebensdauer werden erhöht und die Ausfallzei- ten verringert.

Im dichten Stadtverkehr von Guadalajara ist die Bedienungsfreundlichkeit sehr wichtig. Dank des Allison-Getriebes kann der Fahrer einen großen Bus problemlos manövrieren und be- schleunigen. Er kann sich voll auf die Straßenverhältnisse konzentrieren, ohne durch Schalt- vorgänge abgelenkt zu werden. Der Stress des Fahrers sinkt und der Fahrkomfort für die Fahr- gäste wird verbessert.

16 Jun, 2021

Back

Allison Transmission (NYSE: ALSN) ist führend in der Entwicklung und Produktion von Antriebslösungen für Nutz- und Militärfahrzeuge, der weltweit größte Hersteller von vollautomatischen Getrieben für mitt- lere und schwere Nutzfahrzeuge und ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebssystemen, die die Arbeits- und Umweltbedingungen im Alltag entscheidend verbessern. Allison-Produkte werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, unter anderem in On-Highway-Lkw (Verteilerverkehr, Ent- sorgung, Bauwesen, Feuerwehr und Rettungswesen), Bussen (Schulbus, Stadtbus, Reisebus), Wohn- mobilen, Off-Highway-Fahrzeugen (Energie, Bergbau und Bauwesen) sowie in Militärfahrzeugen (Rad- und Kettenfahrzeuge). Das Unternehmen wurde 1915 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Indiana- polis, Indiana, USA. Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern verfügt Allison über regionale Firmen- zentralen in den Niederlanden, China und Brasilien, über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien sowie über globale Entwicklungseinrichtungen − darunter auch Entwicklungszentren für den Be- reich Elektrifizierung − in Indianapolis (Indiana), Auburn Hills (Michigan) und London. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.600 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten. Weitere Informa- tionen über Allison finden Sie unter www.allisontransmission.com bzw. unter allisontransmission.com/de-de.

Legal

This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.

SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.