eGen Flex™

Der Elektrohybrid eGen Flex™ bietet revolutionäre Funktionen und bis zu 10 Meilen (16 km) vollelektrischen Antrieb, abhängig vom Betriebszyklus, ohne die zusätzlichen Infrastrukturanforderungen einer vollelektrischen Maschine. Unsere fortschrittliche Technologie ermöglicht einen vollelektrischen Modus mit Geofence-Funktion beim Einfahren in Nullemissionszonen oder ins Depot. Es vermeidet Emissionen und reduziert den Geräuschpegel, was in dichtbesiedelten Gebieten besonders wichtig ist.

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  • Antriebsaggregat

  • Wechselrichter

  • Wiederaufladbares Energiespeichersystem

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Antriebsaggregat

  • Mehrganggetriebe
  • Vollständig in das Getriebe integrierte Elektromotoren
  • Bewährte, branchenführende Zuverlässigkeit
  • Neue Trennkupplung zum Ausrücken der Eingangswelle vom Motor
  • Stellt bei Null Motordrehzahl Antriebsleistung bereit und sorgt für Antrieb bei ausgeschaltetem Motor
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Wechselrichter

  • Höhere Effizienz
  • Verbessertes Gehäuse – nur ein Drittel der Größe und 50 lbs leichter als der Wechselrichter früherer Generationen Elektro-Hybrid
  • WEG-Kühlung – Keine Ölkühlmittelleitungen von der Antriebseinheit, dadurch geringerer Installationsaufwand und weniger Wartungskosten
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Wiederaufladbares Energiespeichersystem

  • Die Batteriechemie mit Lithiumtitanat ist ideal für einen Elektrohybridbetrieb mit ständigem Wiederaufladen
  • Höhere Energiekapazität – branchenführende elektrische Reichweite von 10 Meilen
  • Akku auf acht Jahre Lebensdauer ausgelegt
  • Schnelleres Aufladen als bei anderen Chemien
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  • Kraftstoffeffizienz um bis zu 25 % höher als bei herkömmlichen Dieselbussen
  • Sauberer und leiser Elektrobetrieb von Zubehör wie Klimaanlage und Heizung im optimalen Effizienzbereich
  • Erfordert keine neue Ladeinfrastruktur
eGen_Flex_Slider_Enhance_Quality_Life_DE
  • Keine Motoremissionen oder Lärmbelästigung in Fußgängerzonen beim Ein- und Ausstieg der Fahrgäste
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  • Elektrobetrieb in Umweltzonen und Betriebshöfen mit Geo-Fencing-Funktion
  • Elektrische Reichweite bis zu 16 Kilometer, je nach Betriebszyklus und Achsverhältnis
  • Weniger CO2-Emissionen
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  • Kein ineffizienter Zahnriemenantrieb von Zubehör, dadurch kleinere Motorlast
  • Weniger Bremsenverschleiß und höhere Leistung dank regenerativem Bremsen des Elektrohybridsystems
  • Der Wechselrichter arbeitet mit WEG-Kühlung, so dass keine Ölkühlmittelleitungen von der Antriebseinheit nötig sind, was den Installationsaufwand und die Wartungskosten reduziert

Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen reduzieren


Lebensqualität verbessern


Umwelt schützen


Kürzere Stillstandszeiten und niedrigere Wartungskosten