BusForUs bietet Fahrgästen einen höheren Komfort durch den Einsatz von AKIA Ultra Doppeldecker-Bussen mit Allison-Vollautomatikgetriebe
ISTANBUL, Türkei, 11. Oktober 2022 – Istanbul Ulaşım AŞ, eine Tochtergesellschaft der İstanbul Metropolitan Municipality (IBB), setzt im Rahmen des BusForUs-Projekts mit Allison- Vollautomatik ausgestattete AKIA Ultra DD (Doppeldecker)-Busse für Sightseeing-Touren in Istanbul ein. Seit Januar 2022 bieten die sechs Busse mit Allison T3375R xFE™-Getriebe besonders komfortable Touren zu den touristischen Highlights an.
33 Kilometer und 12 Haltestellen
Die Route der Busse von BusForUs führt zu den wichtigsten historischen Sehenswürdigkeiten Istanbuls. Die Tour beginnt und endet in Sultanahmet und erstreckt sich über 33 Kilometer mit 12 Haltestellen. Die Stadtrundfahrt dauert je nach Verkehrslage zwischen 2 und 2,5 Stunden. Die Fahrgäste können an jeder beliebigen Haltestelle ein- und aussteigen und ihre Fahrt mit dem 24 Stunden gültigen Fahrschein fortsetzen.
„Neben der technischen Ausstattung unserer Reisebusse mit 72 Sitzplätzen berücksichtigen wir natürlich auch den Fahrgastkomfort", so Murat İsmail Elal, Business Manager bei İstanbul Ulaşım AŞ. „Im Gegensatz zu manch anderen Tour-Busunternehmen, die nur einen Fahrer zur Verfügung stellen, ist in unseren Fahrtickets auch eine mehrsprachige Begleitperson, ein Verpflegungspaket, ein Hygieneset, Kopfhörer, Internetzugang und digitale Hardware (USB- Ladestation, LCD-Bildschirm, 9 Innen- und Außenkameras mit 360-Grad-Überwachung) enthalten."
„Wir wollen mit diesem Projekt unsere Stadt auf die beste Art und Weise präsentieren, und deshalb ist die technische Ausstattung der Busse im Hinblick auf Komfort und Sicherheit von größter Bedeutung", erklärt Elal. „Dank des vollautomatischen Getriebes wird der Fahrkomfort sowohl für die Fahrgäste als auch für den Fahrer verbessert. Der Fahrer muss nicht ständig schalten und die Fahrgäste haben eine angenehmere, sanftere Fahrt. Die automatischen Schaltvorgänge sorgen für ein gleichmäßigeres und sichereres Fahren, was den Fahrer weniger anstrengt."
Der 12 Meter-lange Niederflurbus AKIA Ultra DD wird von einem 7,7-Liter Mercedes-Benz OM936LA Turbo Intercooler Euro VI-Motor mit 220 Kilowatt Leistung und 1200 Nm Drehmoment und Allison T3375R xFE-Vollautomatikgetriebe angetrieben. Das Allison T3375R xFE-Getriebe gehört zur Allison 3000 Series™ xFE-Getriebeserie und beinhaltet die neuesten Features zur Kraftstoffeinsparung. Es verfügt über die hochentwickelte Steuerung der fünften Generation für einen effizienten Betrieb und Prognosefunktionen.
Der Doppeldecker-Bus Ultra DD unterscheidet sich in seiner Fahrdynamik und seinen technischen Anforderungen von einem normalen 12-Meter-Stadtbus. Fahrgäste, insbesondere die Passagiere auf dem Oberdeck, können die ruckartigen Schaltvorgänge, die bei anderen Getriebetechnologien auftreten, als sehr unangenehm empfinden. Dank der Continuous Power Technology™ von Allison mit Drehmomentwandler wird dies vermieden, indem das Motordrehmoment sanft vervielfacht wird, so dass mehr Leistung an die Räder übertragen werden kann. Dies ermöglicht Volllastschaltungen und eine bessere Beschleunigung. Das Allison T3375R xFE wurde für ein Drehmoment von bis zu 1450 Nm entwickelt und ermöglicht selbst auf den anspruchsvollsten Straßen Istanbuls sanfte Schaltvorgänge. Das Getriebe ist so ausgelegt, dass sich die Betriebszeit mit geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung deutlich erhöht und bei niedrigeren Motordrehzahlen mehr Zeit in höheren Gängen gefahren wird, was die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verbessert und Emissionen reduziert.
Darüber hinaus verfügt das Allison T3375R xFE-Getriebe über einen integrierten Retarder, der die Bremsleistung erhöht und den Verschleiß der mechanischen Bremsen reduziert. Für ein Fahrzeug mit einem Gewicht von bis zu 18 Tonnen, das täglich in den historischen Hügeln Istanbuls unterwegs ist, ist die Bremsleistung von größter Bedeutung. Der integrierte Allison- Retarder verringert dank seiner hohen Bremsleistung bei Bergabfahrten die Belastung und den Verschleiß der Bremsbeläge und -scheiben. Die Bremsbeläge der Fahrzeuge müssen deutlich seltener gewechselt werden, was zu niedrigeren Kosten führt.
„AKIA ist stolz darauf, dass unsere Ultra DD-Busse einen so guten Service bieten. Wir haben die Busse mit dem vollautomatischen Allison-Getriebe ausgestattet, um die für unseren Betrieb erforderliche Drehmomentleistung optimal abzudecken", sagte Remzi Baka, General Manager von AKIA. „Das Vollautomatikgetriebe ist für Niederflurfahrzeuge, die im Stadtverkehr eingesetzt werden, ein absolutes Muss. Wir verwenden derzeit Allison-Getriebe in vielen unserer Projekte und in unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen. Die Zusammenarbeit mit einem führenden Unternehmen der Branche verleiht unseren Lösungen bei der Entwicklung des öffentlichen Verkehrsnetzes der Zukunft mehr Gewicht. Die äußerst effizienten und schnellen Schaltvorgänge, der einfache Start-Stopp-Vorgang und die ruhige Fahrt machen den Betrieb unserer Fahrzeuge wesentlich einfacher."