Auf der Busworld Europe 2025 wird Allison Transmission eine Reihe von Produkten präsentieren und die neuesten Fortschritte bei kraftstoffsparenden und kraftstoffunabhängigen Lösungen vorstellen.

SLIEDRECHT, Niederlande, 12. September 2025 – Allison Transmission, ein führender Entwickler und Hersteller von konventionellen, elektrischen Hybrid- und vollelektrischen Antriebslösungen für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge, stellt auf der Busworld Europe (4. bis 9. Oktober 2025, Brüssel, Belgien, Halle 3, Stand 315) verschiedene Produkte für den Bussektor vor. Präsentiert werden unter anderem das neue 9-Gang-Vollautomatikgetriebe und die Torqmatic® -Serie von Vollautomatikgetrieben für Busse.

Als weltweit führender Anbieter von Antriebslösungen für Nutzfahrzeuge blickt Allison Transmission auf eine lange Geschichte der Innovation und Zuverlässigkeit zurück und ist damit ein vertrauenswürdiger Partner für Bushersteller und -betreiber weltweit.

Allison setzt seine Innovationen fort und entwickelt seine Partnerschaften im Bus- und Reisebusmarkt weiter. Allein in diesem Jahr hat Allison seine vollautomatische Getriebetechnologie auf dem südamerikanischen Schulbusmarkt eingeführt und die ersten Schulbusse Brasiliens mit Allison T2100 xFE™-Getrieben ausgestattet, um die Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit zu verbessern. In den USA ist Allison eine Partnerschaft mit der Maryland Transit Administration eingegangen, um in Baltimore New Flyer-Busse mit dem eGen Flex® - Hybridantriebssystem einzusetzen. Diese 40 Fuß langen Elektro-Hybridbusse nutzen Geofencing, um bis zur Hälfte ihrer Strecken im Motor-Aus-Modus zu fahren, wodurch Emissionen und Lärm erheblich reduziert werden. In Deutschland wurden MAN-DoppeldeckerSightseeing-Busse von Diesel auf Elektroantrieb umgerüstet und mit optimierten vollautomatischen Allison-Getrieben ausgestattet, was zu einer saubereren urbanen Mobilität beiträgt.

Allison optimiert seine Antriebsstranglösungen kontinuierlich, um die Anforderungen an Emissionsreduzierung und Energieeffizienz von Nutzfahrzeugen zu erfüllen. Alle Vollautomatikgetriebe von Allison sind mit alternativen Kraftstoffen wie komprimiertem Erdgas (CNG) oder Biogas sowie mit Elektromotoren und Wasserstofftechnologie kompatibel. Dadurch können Flotten die Emissionen ihrer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren reduzieren.

9-Gang-Vollautomatikgetriebe und Torqmatic-Serie

Die Automatikgetriebe der Torqmatic® -Serie bieten außergewöhnliche Leistung und Effizienz in einer Vielzahl von Busanwendungen. Ihre fortschrittliche Technologie sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb, reduziert die Ermüdung des Fahrers und erhöht den Fahrgastkomfort.

Das neue 9-Gang-Vollautomatikgetriebe bietet eine hervorragende Kraftstoffeffizienz, verbesserte Leistung und niedrige Wartungskosten und ist damit ideal für den Stadtverkehr geeignet. Seit Produktionsstart im Jahr 2023 wird das 9-Gang-Vollautomatikgetriebe von Allison in der Navigo Giga-Baureihe von Otokar verbaut. Das Getriebe baut auf der bewährten Langlebigkeit des 6-Gang-Getriebes der Allison 2000 Series™ auf, das weltweit bereits mehr als 160 Milliarden Kilometer zurückgelegt hat. Es nutzt die gleichen Fahrzeughersteller-Schnittstellen wie sein 6-Gang-Vorgänger und ermöglicht so eine einfache Integration in Fahrzeuge, die derzeit mit der Allison 2000 SeriesTM ausgestattet sind.

„Das neue Allison 9-Gang-Getriebe bietet überlegene Leistung und Motordrehmoment für Anwendungen bis zu 1.200 Newtonmeter“, sagte Trond Johanson, Director European Sales bei Allison Transmission. „Der Übergang von sechs auf neun Gänge bedeutet eine Verbesserung der Getriebeübersetzung um mehr als 50 % durch einen größeren Übersetzungsbereich und kleinere Gangstufen im Vergleich zu einem Acht- oder Sechsganggetriebe. Das führt zu höherer Leistung und geringerem Kraftstoffverbrauch.“ Weitere Informationen zu den innovativen Lösungen von Allison erhalten Sie bei Allison Transmission auf der Busworld in Brüssel, Belgien, Halle 3, Stand 315.