eGen Power®

앨리슨 트랜스미션의 새로운 완전 통합형 전기 e-Axle 시리즈 출시. 앨리슨의 eGen Power® 시리즈는 차량의 기존 파워트레인 시스템을 대체하여 중형 및 대형 트럭과 버스의 휠 사이에 장착하도록 설계되었습니다.

eGen Power는 기존의 차량 프레임, 서스펜션, 휠 엔드와 호환되고 쉽게 개조할 수 있으며 대부분의 OEM 차량 조립 공정에 적합한 볼트인 솔루션입니다. eGen Power 시리즈는 완전 통합형 전기 모터, 다단 기어박스, 오일 쿨러 및 펌프를 탑재하여 업계 최고의 성능과 효율성을 제공합니다. 이 시스템은 풀배터리 전기자동차(BEV), 연료전지 전기자동차(FCEV) 외에도 다양한 하이브리드 용도로 호환 가능합니다.

What drive us에 대한 자세한 안내

동급 제품 중 가장 컴팩트한 형태인 당사의 완전 통합형 시스템은 배터리 팩 및 기타 중요한 EV 구성요소를 위한 더 많은 공간을 허용하여 운수 회사에 늘어난 주행거리와 향상된 기동성을 제공합니다.

당사의 혁신적인 회생 제동 시스템과 기어 레이아웃을 통해 최대 효율 및 100% 회생 토크 기능이 가능해져 브레이크 마모를 줄이고 차량의 주행거리를 연장합니다.

표준 파나르 장착 및 서스펜션 위치를 사용하는 eGen Power는 기존 트럭 및 섀시 설계에 대한 볼트인 솔루션인 동시에 개조를 위한 유연성을 제공합니다. 이로써 일반적으로 드라이브 트레인이 위치할 프레임 레일 사이의 공간을 확보하고 배터리를 내장형으로 설치할 수 있으므로 충격 보호 및 차량 역학을 향상시킵니다.

당사의 통합 전기 모터, 오일 쿨러 및 주문형 전기 펌프는 설치가 훨씬 간편하고 저렴합니다. e-Axle 하우징은 파이프 런을 줄이고 스프링 있는 구성요소와 스프링이 없는 구성요소 사이의 가요성을 줄여 패키징을 단순화하고 내구성을 향상시킵니다.

더 작고 가벼운 저렴한 모터로 동등하거나 더 나은 성능을 경험할 수 있습니다. eGen Power의 다단 기어박스는 최고 속도 및 효율을 유지하면서 저속에서 보다 우수한 등판 능력을 제공합니다.

당사의 평행 축 기어 방식은 최대 효율을 위해 모터를 액슬 샤프트와 평행하게 배향하며 기어 물림 및 강제 윤활을 최소화하는 eGen Power는 100% 회생 토크 기능을 통해 주행거리를 연장하고 긴 액슬 수명의 내구성을 제공합니다.

공간 절약 설계

최대 에너지

최적화된 설치

완전 통합형 시스템

우수한 성능

향상된 효율

eGen Power® 100S, 100D 및 130D는 전세계 중형 및 대형 트럭 및 버스 시장 부문의 요구사항을 충족하도록 설계되었으며 동급 제품 중에서 가장 효율적이며 컴팩트한 고성능 제품입니다. 이 모두가 검증된 앨리슨의 신뢰성과 내구성을 갖추고 있습니다.

100S
100D
130D

100S

모터 | 단일

GAWR |23,000 lbs(10,433 kg)

브레이크(옵션) |드럼 또는 에어 디스크 브레이크

서스펜션 + 타이어 |대부분의 on-highway용 모델과 호환 가능

섀시 통합 |표준 구성에 맞도록 설계

휠 토크 - 출발 |26,138 N.m

휠 토크 - 최대 |26,177 N.m

모터 파워 (@650V) Continuous | 227 kW

모터 파워 (@650V) Peak | 326 kW

전압 범위(권장) | 550-850 V

전압 범위(최대) | 400-900 V

100D

모터 | 이중

GAWR |23,000 lbs(10,433 kg)

브레이크(옵션) |드럼 또는 에어 디스크 브레이크

서스펜션 + 타이어 |대부분의 on-highway용 모델과 호환 가능

섀시 통합 |표준 구성에 맞도록 설계

휠 토크 - 시작 |47,018 N.m

휠 토크 - 최대 |47,018 N.m

모터 파워 (@650V) Continuous | 454 kW

모터 파워 (@650V) Peak | 652 kW

전압 범위(권장) | 550-850 V

전압 범위(최대) | 400-900 V

130D

모터 | 이중

GAWR |28,660 lbs(13,000 kg)

브레이크(옵션) |드럼 또는 에어 디스크 브레이크

서스펜션 + 타이어 |대부분의 on-highway용 모델과 호환 가능

섀시 통합 |표준 구성에 맞도록 설계

휠 토크 - 시작 |47,018 N.m

휠 토크 - 최대 |47,018 N.m

모터 파워 (@650V) Continuous | 454 kW

모터 파워 (@650V) Peak | 652 kW

전압 범위(권장) | 550-850 V

전압 범위(최대) | 400-900 V

혁신을 추진하다

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