Allison Transmission präsentiert auf der IAA 2014 sein bisher größtes Getriebespektrum in Europa
Leiser, sauberer und effizienter – Allison Transmission lässt Fahrzeuge besser arbeiten.
HANNOVER – Allison Transmission wird auf der IAA Nutzfahrzeuge vom 25. September bis zum 2. Oktober in Hannover das größte Vollautomatikgetriebespektrum präsentieren, das das Unternehmen bisher in Europa gezeigt hat: von der Baureihe 1000/2000 (1000/2000 Series™) für leichte Nutzfahrzeuge über die Serien 3000 (3000 Series™) und 4000 (4000 Series™) für mittelschwere und schwere Fahrzeuge bis hin zu den 6000er Off-Highway-Modellen (6000 Series™).
Weitere Exponate in dem zweistöckigen Allison Ausstellungsgebäude (N65, Freigelände Süd) sind die Überlagerungslenkgetriebe der X-Serie für militärische Kettenfahrzeuge, die hocheffiziente TC10®-Serie für Sattelzugmaschinen und die Torqmatic®-Baureihe, die speziell für Stadt-, Überland- und Reisebusse entwickelt wurde. Auch die beiden parallelen Hybridsysteme H 40/50 EP™ und H 3000 werden vorgestellt.
Allison entwickelt Produkte, die einen signifikanten Wettbewerbsvorteil bieten, verbunden mit hoher Effizienz und Umweltnutzen. Ob optimierte konventionelle Antriebseinheiten oder ergänzende Technologien mit hochmodernen Erdgas- und Hybridsystemen – Allison unterstützt Fahrzeuge dabei, höchste Effizienz und Leistung zu bringen.
Auf der IAA – Produkte, Features und Programme von Allison, die Ergebnisse liefern:
• FuelSense® Kraftstoffeffizienzpakete
• Hybridsysteme für Busse und Lkw
• Erdgasmotoren profitieren von Drehmomentwandlertechnologie
• Stopp-Start-Technologie für besonders niedrigen CO2-Ausstoß
FuelSense® – automatisch Kraftstoff sparen
Allison Transmission hat kürzlich FuelSense® vorgestellt – ein neues Kraftstoffeffizienzpaket, mit dem Flotten noch höhere Kraftstoffeinsparungen erzielen können: bis zu 20 % je nach Anwendung und Konfiguration. In Kombination mit der elektronischen Getriebesteuerung der 5. Generation passt FuelSense Schaltungen sowie Drehmoment automatisch an Ladung, Gefälle und Arbeitszyklus an. FuelSense eignet sich auch für Fahrzeuge mit Erdgasmotoren. Im FuelSense-Trainingsbereich können IAA-Besucher ihre möglichen jährlichen Kostenersparnisse berechnen.
Hybrid – der Umwelt zuliebe
Auch die parallelen Hybridsysteme H 40/50 EP™ und das H 3000 haben Sparpotenzial. Derzeit sind rund 5.000 Stadtbusse mit Allisons H 40/50 EP™ Hybrid-Antriebseinheiten in mehr als 230 Städten weltweit unterwegs. Das H 3000 Hybridsystem für Mittel- und Schwerlastfahrzeuge basiert auf der Allison Getriebeserie 3000 (3000 Series™) und kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent senken – je nach Anwendung und Arbeitszyklus.
Erdgas-Motoren – Allison auch im Euro 6 Econic NGT
Allison Vollautomatikgetriebe harmonieren optimal mit Erdgas-Motoren in einer Vielzahl von Anwendungen. Die patentierte Drehmomentwandler-Technologie verbessert das Ansprechverhalten von Erdgas-Motoren, vervielfacht das Motordrehmoment beim Fahrzeugstart und sorgt dafür, dass die Motorkraft gleichmäßig auf die Antriebsräder übertragen wird. Dadurch bringen Fahrzeuge mit Allison Getrieben beste Leistung und nutzen den Kraftstoff sehr effizient – egal ob sie mit Biomethan oder mit fossilem Erdgas betankt werden.
Auf dem Daimler-Stand C02 in Halle 14/15 können IAA-Besucher sich den neuen Mercedes-Benz Econic NGT Euro 6 mit umweltfreundlicher Erdgastechnologie ansehen. Das Fahrzeug ist mit dem Allison Vollautomatikgetriebe 3000 (3000 Series™) und dem neuesten FuelSense-Paket ausgestattet.
Stopp-Start-Technologie für besonders niedrigen CO2-Ausstoß
Im Juli 2014 präsentierte Allison Transmission im Rahmen des Projekts „ETHOS“ eine neue integrierte Stopp-Start-Technologie. Zusammen mit der „California Energy Commission“ hat Cummins einen Motor entwickelt, der mit E85 (Gemisch aus Ethonal und Benzin mit hoher Oktanzahl) betrieben wird – ein Kraftstoff, der Treibhausgase deutlich reduziert. Der Cummins ETHOS 2,8 l-Motor ist an ein Allison 2550 Getriebe gekoppelt – für einen sanften und sicheren Stopp-Start-Betrieb. Bisher hat der ETHOS 2,8 l bei der CO2-Einsparung die 50 %-Marke – das Ziel des Projekts – weit übertroffen.
27 Aug, 2014
Allison Transmission (NYSE: ALSN) ist führend in der Entwicklung und Produktion von Antriebslösungen für Nutz- und Militärfahrzeuge, der weltweit größte Hersteller von vollautomatischen Getrieben für mitt- lere und schwere Nutzfahrzeuge und ein führender Anbieter von elektrifizierten Antriebssystemen, die die Arbeits- und Umweltbedingungen im Alltag entscheidend verbessern. Allison-Produkte werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, unter anderem in On-Highway-Lkw (Verteilerverkehr, Ent- sorgung, Bauwesen, Feuerwehr und Rettungswesen), Bussen (Schulbus, Stadtbus, Reisebus), Wohn- mobilen, Off-Highway-Fahrzeugen (Energie, Bergbau und Bauwesen) sowie in Militärfahrzeugen (Rad- und Kettenfahrzeuge). Das Unternehmen wurde 1915 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Indiana- polis, Indiana, USA. Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern verfügt Allison über regionale Firmen- zentralen in den Niederlanden, China und Brasilien, über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien sowie über globale Entwicklungseinrichtungen − darunter auch Entwicklungszentren für den Be- reich Elektrifizierung − in Indianapolis (Indiana), Auburn Hills (Michigan) und London. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.400 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten. Weitere Informa- tionen über Allison finden Sie unter www.allisontransmission.com bzw. unter allisontransmission.com/de-de.
Legal
This press release contains forward-looking statements. All statements other than statements of historical fact contained in this press release are forward-looking statements, including all statements regarding future financial results. In some cases, you can identify forward-looking statements by terminology such as "may," "will," "should," "expect," "plans," "project," "anticipate," "believe," "estimate," "predict," "intend," "forecast," "could," "potential," "continue" or the negative of these terms or other similar terms or phrases. Forward-looking statements are not guarantees of future performance and involve known and unknown risks. Factors which may cause the actual results to differ materially from those anticipated at the time the forward-looking statements are made include, but are not limited to: risks related to our substantial indebtedness; uncertainty in the global regulatory and business environments in which we operate; our participation in markets that are competitive; the highly cyclical industries in which certain of our end users operate; the failure of markets outside North America to increase adoption of fully-automatic transmissions; the concentration of our net sales in our top five customers and the loss of any one of these; future reductions or changes in government subsidies for hybrid vehicles and other external factors impacting demand; U.S. defense spending; general economic and industry conditions; the discovery of defects in our products, resulting in delays in new model launches, recall campaigns and/or increased warranty costs and reduction in future sales or damage to our brand and reputation; our ability to prepare for, respond to and successfully achieve our objectives relating to technological and market developments and changing customer needs; risks associated with our international operations; labor strikes, work stoppages or similar labor disputes, which could significantly disrupt our operations or those of our principal customers; our intention to pay dividends and repurchase shares of our common stock; and other risks and uncertainties associated with our business described in our Annual Report on Form 10-K, Quarterly Reports on Form 10-Q and Current Reports on Form 8-K. Although we believe the expectations reflected in such forward-looking statements are based upon reasonable assumptions, we can give no assurance that the expectations will be attained or that any deviation will not be material. All information is as of the date of this press release, and we undertake no obligation to update any forward-looking statement to conform the statement to actual results or changes in expectations.
SOURCE Allison Transmission Holdings Inc.